明代摩崖石刻介紹：
明代摩崖石刻，阿什哈達摩崖在吉林市東南15公里阿什哈達屯松花江北岸山上，為明代兩摩崖文字碑。第一碑刻於斷崖絕壁上，坐北朝南，其下臨江，距水面高約10米。此碑通高135釐米，寬70釐米，刻字3行。第二碑位於第一碑西30米處，坐東向西。摩崖文字周圍有一上圓下方碑形刻線，中高122釐米，兩側高108釐米，上寬61釐米，下寬62釐米，正書豎刻文字7行。碑文記述了明遼東部指揮使劉濟於永樂十八年（1420年）、洪熙元年（1425年）、宣德七年（1432年）三次率軍至此。第一次時修建龍王廟，第三次兼任造船總兵官又重修龍王廟。《明實錄》卷90載：“比進中官亦失哈等，往使奴兒幹等處，令都指揮劉清領軍松花江造船運糧。今各官還朝，而軍士未還者五百人。”摩崖碑文證明吉林市是明朝造船運糧基地，對經營黑龍江流域和開發東北起了重要作用。
為加強對摩崖石刻的保護，1983年在第一碑處修建一閣，第二碑處修建一亭。今摩崖遺跡前方設有陳列室。兩塊摩崖碑為吉林省重點文物保護單位。
在豐滿區朱雀山經濟開發區阿什村的懸崖上，有兩處摩崖石刻。據考證，此處摩崖石刻是迄今為止吉林省內發現的唯一明代石刻，它是研究明代經略東北的重要歷史遺跡，1961年，被吉林省人民政府列為重點文物保護單位。
阿什哈達為滿語，意為“一山忽然分為二”為斷崖峭壁之意。明朝建國之初，為加強對東北地區的統治，首先於洪武八年（1375年）成立了遼東都指揮使司，並廣設衛所，明永樂九年（1411）為有效管理黑龍江、烏蘇裏江和松花江流域的女真等族，明成祖派太監亦失哈率千人乘大船到黑龍江下游東岸特林正式建立了管轄黑龍江、松花江、烏蘇裏江流域的最高地方行政機構奴爾幹都指揮使司。由於當地氣候寒冷，不產糧食，居民主要以捕魚打獵為生。而明朝駐軍所需糧食，全靠遼東和中原地區供給，所以，明朝皇帝多次派遼東都指揮使劉清來松花江設立船廠領軍造船。500多年前的吉林市是東北水陸交通的重要樞紐，明永樂七年（1409）四月，明朝政府在吉林設置造船基地，把吉林當作加強遼東都司與奴爾幹都司之間聯繫的紐帶，專司建造運載官兵，糧草賞賜品和貢品的船隻，同時也把這裏作為官兵、糧草的轉運站。在當時，這一舉措直接推動了黑龍江、松花江流域的經濟開發。
遺址現存的兩處摩崖石刻詳細記載了明代驃騎將軍、遼東都指揮使劉清三次率領數千官兵、工匠來吉林造船的具體時間。
第一處石刻刻於明永樂十九年（1421），雖歷經風雨，石刻上字跡清晰可辨，上有三行陰刻楷書，碑文是：驃騎將軍遼東都司指揮使劉。第二處石刻刻於明宣德九年（1432），在崖壁上有一條上圓下方的碑形線，中間高122釐米，寬62釐米，刻線內有七行文字，陰刻楷書，字體大小不等。由於久經風雨剝蝕，花崗岩面風化較重，字跡多模糊不清，經認真仔細辨認，碑文為：
欽委造船總兵官驃騎將軍遼東都指揮使劉清
永樂十八年領軍至此
洪熙元年領軍至此
宣德七年領軍至此
本處設立龍王廟宇永樂十八年創立
宣德七年重建
宣德七年二月三十日
這個碑文明確記載了劉清三次率軍來吉林造船和兼任造船總兵以及修建龍王廟，重建龍王廟的具體時間。
阿什哈達摩崖石刻距今已近六百年的歷史，為保護這一古跡，1984年，省、市、區文物部門在此地修建兩亭，分別冠名“摩崖閣”和“阿什亭”。在摩崖碑建立了展覽館。
現在，阿什哈達明代摩崖遺址已經成為吉林市重要旅遊景點之一。
明代摩崖石刻最佳旅遊季節：
初夏時節最佳，實際上在整個夏季都是吉林市旅遊的黃金時間，氣候並不炎熱。
明代摩崖石刻交通：
吉林市客運站乘33路中巴車去朱雀山路口看摩崖石刻(2元),
明代摩崖石刻住宿：
可以住當地的招待所，很便宜，20-30塊錢
明代摩崖石刻美食：
當地的飯菜便宜，就幾元一個人的生活就解決了。 |
